自駕游群體成為旅行群體中的主流人群，占比64%

日期：2021.06.10瀏覽次數(shù)：

當(dāng)下，健康出游、安全出游受到越來(lái)越多游客的關(guān)注，距離近、行程短、決策快的短途自駕更好地契合了用戶的出游需求。數(shù)據(jù)顯示，2019年我國(guó)自駕游市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到38.4億人次，占國(guó)內(nèi)游的比重為64%。有數(shù)據(jù)顯示，近幾年的自駕游市場(chǎng)中，自駕游的群體占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的58%-64%，成為旅行群體中的主流人群。

受疫情影響，自駕游持續(xù)上揚(yáng)，已經(jīng)成為大眾旅游的主流選擇之一，但同時(shí)，也要清醒地看到，由于產(chǎn)品碎片化嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)鏈條廣而長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為分散，產(chǎn)業(yè)資源難以整合等因素，自駕游市場(chǎng)依然困難重重。目前制約我國(guó)自駕游發(fā)展的瓶頸在于除去營(yíng)地、觀景臺(tái)、風(fēng)景道數(shù)量不足，汽車(chē)租賃體系不完備等問(wèn)題，公共服務(wù)不平衡不充分、市場(chǎng)化的旅游線路產(chǎn)品與服務(wù)欠缺等短板也依然存在。

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市場(chǎng)偏好

據(jù)調(diào)查顯示，79.9%的自駕游車(chē)主為已婚人士，擁有子女的用戶比例也高達(dá)69.7%，親子家庭是自駕游的主要客群，尤其在暑假期間，自駕“遛娃”的現(xiàn)象十分普遍。

從自駕游類型來(lái)看，周邊自駕是自駕游的最主要類型，占比84．32%。出境自駕是很多人的向往，但占比還較小。同時(shí)隨著消費(fèi)需求的提升，過(guò)去喜歡自駕“游覽景點(diǎn)”的游客開(kāi)始轉(zhuǎn)變觀念，不再是自駕游過(guò)程中“下車(chē)拍照、上車(chē)睡覺(jué)”，而是更加關(guān)注旅行的體驗(yàn)和過(guò)程。

在自駕游群體中，租車(chē)、組團(tuán)、用電動(dòng)車(chē)的占比非常低，均未超過(guò)1%。大部分人是開(kāi)著汽油車(chē)跟著手機(jī)走，這是典型的市場(chǎng)主體特征，但是，汽車(chē)租賃、團(tuán)隊(duì)自駕游發(fā)展空間很大。

未來(lái)市場(chǎng)如何開(kāi)拓？

產(chǎn)業(yè)化

自駕游本身并不是一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，而是以其自駕游的位移特點(diǎn)形成了一個(gè)跨地域、行業(yè)的生態(tài)圈，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)种匾?。除了基本的旅游消費(fèi)外，體驗(yàn)是更重要的消費(fèi)元素。因此，對(duì)于自駕游行業(yè)發(fā)展，應(yīng)增強(qiáng)體驗(yàn)特征，發(fā)展“自駕游＋”主題以及自駕游產(chǎn)品的IP。

內(nèi)容化

與其他旅游方式不同的是，自駕游有更大的自由空間，路線選擇、住宿等更具靈活性，因此自駕游產(chǎn)品要經(jīng)過(guò)加工，道路不等于線路，一定要植入和線路主題有關(guān)的內(nèi)容，比如茶葉之路。產(chǎn)品和線路組合起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)完整產(chǎn)品。比如與鄉(xiāng)村、田園、古鎮(zhèn)、景區(qū)、城市等元素相結(jié)合，形成多元化的風(fēng)景自駕游體系。

標(biāo)準(zhǔn)化

目前全國(guó)范圍內(nèi)，《LBT077-2019自駕游目的地等級(jí)劃分》和《LBT 078-2019自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地質(zhì)量等級(jí)劃分》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已由國(guó)家文旅部發(fā)布實(shí)施。地方也在加強(qiáng)相關(guān)規(guī)劃管理，涵蓋營(yíng)地、自駕游目的地、線路等，目的是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)行業(yè)供給、提升品質(zhì)，讓民眾對(duì)設(shè)施規(guī)模、服務(wù)內(nèi)容、品質(zhì)有明確的預(yù)期。未來(lái)還是要注重自駕游標(biāo)準(zhǔn)化，關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)推廣，讓整個(gè)自駕游服務(wù)品質(zhì)再上一個(gè)臺(tái)階。

市場(chǎng)化

自由，則是自駕游的“靈魂”。對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，自駕游本身是為了出行方便，可以滿足自由需求。但對(duì)城市來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)的就是產(chǎn)品有沒(méi)有黏性。因此發(fā)展自駕游，要以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向。要想留住自駕游游客，這既需要景區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也需要以一個(gè)自駕游目的地整體形象來(lái)吸引車(chē)主，把更多產(chǎn)品業(yè)態(tài)集中讓游客去消費(fèi)、享受，提升游客滿意度。

結(jié)語(yǔ)：目的地信息、設(shè)施配備、線路產(chǎn)品和公共服務(wù)，都是發(fā)展自駕游需要解決的主要問(wèn)題。自駕游是人車(chē)合一，這是與團(tuán)隊(duì)游最大的區(qū)別。誰(shuí)能為人和車(chē)提供周到的服務(wù)，誰(shuí)就占有市場(chǎng)、擁有未來(lái)。自駕游未來(lái)是什么？就是解決人和車(chē)的問(wèn)題。人車(chē)融合、一體化就是自駕游的實(shí)質(zhì)。

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