大文旅 · 小創(chuàng)意
一站式 · 強(qiáng)落地
日期:2018.11.28瀏覽次數(shù):
景區(qū)場(chǎng)所的配套設(shè)施,尤其是停車(chē)場(chǎng)的好壞很大程度上影響了一個(gè)景區(qū)的吸引力。
隨著國(guó)民越來(lái)越富裕,旅游休閑熱情持續(xù)高漲,而出游的自駕人群所占比重逐漸上升。
這就給景區(qū)停車(chē)帶來(lái)了不小的壓力。一方面旺季不管騰出多大的面積還是“車(chē)滿(mǎn)為患”,另一方面淡季的時(shí)候停車(chē)場(chǎng)空空如也,諾大的水泥場(chǎng)不僅浪費(fèi)景區(qū)面積,還使生態(tài)遭到了破壞。
各個(gè)景區(qū)想要解決這些煩惱的問(wèn)題,首先還是要從景區(qū)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域的規(guī)劃設(shè)計(jì)入手。
停車(chē)場(chǎng)的概念
景區(qū)停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區(qū)中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。
停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型
停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型按照停車(chē)所處于的空間位置來(lái)分,可以分為路邊停車(chē)場(chǎng)以及路外停車(chē)場(chǎng)。
1、路邊停車(chē)場(chǎng)
是指在道路的一側(cè)邊緣或者兩側(cè)邊緣劃出一定的范圍作為車(chē)輛停放的設(shè)施。一般來(lái)說(shuō),在交通量大的區(qū)域,路邊停車(chē)場(chǎng)一般不會(huì)成為優(yōu)先考慮的對(duì)象。
2、路外停車(chē)場(chǎng)
是指在道路之外,不占用道路的停車(chē)設(shè)施,一般在景區(qū)中的停車(chē)場(chǎng)類(lèi)型常采取平面式和立體式。
車(chē)輛停放時(shí)車(chē)位的布置形式,有垂直式、平行式、斜角式三種,或混合采用此三種停車(chē)方式。
1、垂直式
即車(chē)輛垂直于通道停放。采用這種形式,一定長(zhǎng)度內(nèi)停放的車(chē)輛數(shù)最多,用地較省,但停車(chē)帶較寬(以最大型車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度為準(zhǔn)),車(chē)輛進(jìn)出車(chē)位要倒車(chē)一次,須留較寬的通道。
2、平行式
即車(chē)輛平行于通道停放。采用這種形式,停車(chē)帶較窄,車(chē)輛駛出方便,適宜停放不同類(lèi)型、不同車(chē)身長(zhǎng)度的車(chē)輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車(chē)輛數(shù)最少。
3、斜角式
即車(chē)輛與通道成斜交角度停放。一般按30°、45°、60°三種角度停放。采用這種形式,停車(chē)帶寬度隨車(chē)身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車(chē)場(chǎng),車(chē)輛停放比較靈活,車(chē)輛駛?cè)牒婉偝龇奖悖裳杆偻V煤褪枭ⅰ?/span>
景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)原則
一般停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建議:
1、強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào)
景區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃的首要問(wèn)題是“自然”,包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)皡^(qū)環(huán)境銜接的“自然”。景區(qū)景觀的保護(hù)與開(kāi)發(fā)是對(duì)立統(tǒng)一的辯證關(guān)系,保護(hù)天然的有審美價(jià)值的地貌與景觀是旅游開(kāi)發(fā)和旅游業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的前提,即便是開(kāi)發(fā),也應(yīng)是合理、科學(xué)的開(kāi)發(fā)。
景區(qū)停車(chē)場(chǎng)是景觀審美中重要的構(gòu)圖要素。切忌形成城市停車(chē)場(chǎng)中橫平豎直、中規(guī)中矩的框架,失去景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn),進(jìn)而破壞景區(qū)環(huán)境的自然品質(zhì)。
最好是借用自然的地形,就勢(shì)建造。如果沙礫地面與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào),就盡量不去硬化地面。停車(chē)場(chǎng)區(qū)內(nèi)大客車(chē)與小汽車(chē)要分區(qū)停放,用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結(jié)合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。
2、盡量留地于人
有條件的地方應(yīng)盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。景區(qū)內(nèi)地皮非常寶貴,應(yīng)拆遷沒(méi)有保留價(jià)值的危房或建筑物,而騰出的地面最好用于景區(qū)建設(shè),搞綠化,或擴(kuò)大水面。
建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究,科學(xué)設(shè)計(jì),其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。對(duì)于此類(lèi)停車(chē)場(chǎng),建議景區(qū)評(píng)定時(shí)考慮加分。
3、設(shè)置服務(wù)設(shè)施
要在整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的合適位置分散布置一些休閑設(shè)施、一定數(shù)量的公共電話(huà)亭等,以方便游客使用。
4、設(shè)置臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)
有些景區(qū)的旅游季節(jié)性非常強(qiáng),旺季停車(chē)位嚴(yán)重不足,淡季又全部閑置,浪費(fèi)嚴(yán)重。為避免破壞環(huán)境,不適合再修建新停車(chē)場(chǎng)的景區(qū)可考慮建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。
目前有一種新產(chǎn)品草坪格,是一種具有環(huán)境親和力的產(chǎn)品,它的出現(xiàn)既解決了停車(chē)問(wèn)題又美化了環(huán)境。它與混凝土網(wǎng)磚相比綠化率大大提高,其綠化率能達(dá)到90%,負(fù)載能力可達(dá)20噸/㎡。
其特殊設(shè)計(jì)使其安裝快速簡(jiǎn)便,便于移動(dòng)及耐高壓、抗紫外線(xiàn)、對(duì)環(huán)境無(wú)污染,可廣泛應(yīng)用于建造臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)、步道。旅游季節(jié)性強(qiáng)的景區(qū)可使用草坪格來(lái)修建臨時(shí)停車(chē)場(chǎng),緩解景區(qū)旺季停車(chē)壓力,既環(huán)保又生態(tài)。此項(xiàng)也可作為加分項(xiàng)設(shè)置。
生態(tài)停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃建議:
生態(tài)型的停車(chē)場(chǎng)宜采用組團(tuán)式、分散式的布局。采用綠化草坪磚,以灌木為隔離線(xiàn),用高大喬木和藤蔓植物遮蔭。景區(qū)的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)成為景觀,避免采用使大面積車(chē)輛曝曬的硬化停車(chē)場(chǎng)。
國(guó)外有景區(qū)采用太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能集熱器作為停車(chē)場(chǎng)的車(chē)棚。既可防止車(chē)輛曝曬,為開(kāi)空調(diào)而多耗油污染景區(qū)空氣,又可以為景區(qū)提供綠色電源。這在技術(shù)上是完全可行的。有條件的景區(qū)可以考慮修建這樣的停車(chē)場(chǎng),其他景區(qū)也可以倡導(dǎo)這種理念,同樣也可以作為景區(qū)評(píng)定的加分項(xiàng)。
此外,景區(qū)停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)要建一個(gè),用一個(gè),建成后的停車(chē)場(chǎng)不能移作他用,己移作他用的要設(shè)法收回。避免對(duì)景區(qū)停車(chē)造成困擾和負(fù)擔(dān)。
停車(chē)場(chǎng)位置選擇
1、根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位:
景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車(chē)場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響,按照停車(chē)場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類(lèi)型:
景區(qū)外部集中布局
當(dāng)景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限,不宜作為停車(chē)場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí),可以在景區(qū)外部開(kāi)辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車(chē)區(qū)。
景區(qū)外部分散布局
當(dāng)景區(qū)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部時(shí),若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車(chē)場(chǎng),可以采取分散布局停車(chē)場(chǎng)的方式。
景區(qū)內(nèi)部集中布局
如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開(kāi)辟作為停車(chē)場(chǎng)之用,可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門(mén)處開(kāi)辟一主停車(chē)場(chǎng)。
景區(qū)內(nèi)部分散布局
對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn),徒步行走不便的景區(qū),停車(chē)場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車(chē)場(chǎng)。
2、根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位:
停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車(chē)場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:
一是停車(chē)場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞,
二是停車(chē)場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。
一般而言,停車(chē)場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì),一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門(mén)設(shè)置。
3、根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位:
一般而言,景區(qū)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近,如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。
停車(chē)場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
停車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)規(guī)模可以按照景區(qū)占地面積和旅游人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算,后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。
1、按景區(qū)面積預(yù)測(cè):
根據(jù)以下表格的數(shù)據(jù)計(jì)算出:在市區(qū)的景區(qū): N=AA*0.80/100;在郊區(qū)的景區(qū):N=AA*0.12/100;城市景區(qū)的 : N=AA*0.02/100;其中:N—景區(qū)車(chē)位數(shù);AA—景區(qū)占地面積。
2、按旅游人數(shù)預(yù)測(cè):
旅游出行停車(chē)需求的主體是旅游出行車(chē)輛,其規(guī)模顯然取決于景區(qū)接待的游客數(shù)量。因此,首先對(duì)景區(qū)未來(lái)接待游客數(shù)量進(jìn)行預(yù)測(cè)(以最大容納能力可作為未來(lái)景區(qū)接待游客規(guī)模預(yù)測(cè)的重要控制指標(biāo));然后結(jié)合對(duì)未來(lái)景區(qū)接待游客的出行方式分析,從而確定未來(lái)景區(qū)由旅游出行而引發(fā)的交通量規(guī)模,并以此計(jì)算得到景區(qū)未來(lái)停車(chē)需求規(guī)模。
除了結(jié)合國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn),各個(gè)景區(qū)應(yīng)該修建何等規(guī)模的停車(chē)場(chǎng),還可根據(jù)所處區(qū)位按照城中景區(qū)、郊區(qū)景區(qū)和偏遠(yuǎn)景區(qū)來(lái)劃分。
(1)位于城市當(dāng)中的景區(qū),有些是居民主要的體閑娛樂(lè)場(chǎng)所之一,其地理位置的優(yōu)越性使其可充分利用周邊各處的停車(chē)場(chǎng)所,所以高峰和平峰時(shí)段停車(chē)需求差異不明顯。大可不必修建面積過(guò)大的停車(chē)場(chǎng)。城市高昂的地價(jià)對(duì)于投資商來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
(2)位于城市郊區(qū)的景區(qū),節(jié)假日呈現(xiàn)較多的停車(chē)需求量,應(yīng)配置相對(duì)較高的停車(chē)位指標(biāo),有旅游度假村的景區(qū),其配建停車(chē)位標(biāo)準(zhǔn)要較前者更高,生態(tài)停車(chē)場(chǎng)是首選。
(3)遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、位置較偏遠(yuǎn)的景區(qū)可利用土地資源豐富,動(dòng)態(tài)交通壓力相對(duì)較小,對(duì)環(huán)境要求較高,建議建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位。西部偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)由于情況特殊,可根據(jù)自身?xiàng)l件,從生態(tài)與地質(zhì)角度出發(fā),建設(shè)與景區(qū)相協(xié)調(diào)、配套的停車(chē)場(chǎng)所。
當(dāng)然,上述決定所有類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)建設(shè)規(guī)模的首要條件,就是必須要考慮到規(guī)劃中的景區(qū)規(guī)模和游人容量。
笨鳥(niǎo)(重慶)文化旅游發(fā)展有限公司版權(quán)所有Copyright ? 2005-2017All rights reserved渝ICP備17015477號(hào)-1- 文化旅游-- 旅游策劃
渝公網(wǎng)安備50010802003833遙陽(yáng)科技提供網(wǎng)站建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)推廣技術(shù)支持服務(wù)
友情鏈接:
旅游策劃
金佛山旅游策劃
峨眉山旅游策劃
茅臺(tái)古鎮(zhèn)旅游策劃
綦江老瀛山旅游策劃
赤水丹霞旅游策劃
土城古鎮(zhèn)旅游策劃
安居古城旅游策劃
小三峽旅游策劃
白帝城旅游策劃
丙安古鎮(zhèn)旅游策劃
赤水河谷旅游策劃
飛龍寨景區(qū)規(guī)劃
云門(mén)囤景區(qū)規(guī)劃
大洞竹海風(fēng)景名勝區(qū)景區(qū)規(guī)劃
凈心谷景區(qū)規(guī)劃
武陵山大裂谷景區(qū)規(guī)劃
靈巫洞景區(qū)規(guī)劃
四川百島湖景區(qū)規(guī)劃